Tel: 021 3390 3552 , 021 3390 1804
آخرین مقاله ها در سایت

کمپرسور معدنی CV 160 و راهنما

Portables-HomePage

راهنمای راه اندازی و نگهداری کمپرسور معدنی CV 160

مقدمه :

ضمن تدوين اين جزوه ،حداکثر کوشش ممکن مبذول گشته که اطلاعات کافی در اختيار کاربر دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 گذارده شودتا در نتيجه ،کار بر بتواند بنحوی عمل نمايد .که کمپرسور از حداکثر کار آئی برخوردار شود و بدون اشکال و دردسر کار خود را انجام دهد .

بنابراين مطالعه دقيق و بکارگيری نکات مندرج در آن  می تواند ضمن جلوگيری از بروز خطرات احتمالی در افزايش طول عمر مفيد کمپرسور معدنی CV 160 و نيز کاهش هزينه های سرويس ريال قطعات يدکی و غيره موثر باشد .

البته لازم به ذکر است که هر وسيله ای با هر کيفيت ساخت نياز به مراقبت و سرويس دارد. هدف اين جزوه راهنما آن است که کاربر را با  طرز کار و چگونگی سرويس وسايل گوناگون دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 آشنا سازد .

کار سرويس کمپرسور معدنی CV 160 را براساس زمان کار کرد دستگاه انجام بدهيد . برای اينکه براحتی و بدقت  بتوانيد کار سرويس و نگهداری را کنترل نمائيد ، بهتر است از دفترچه ثبت و ضبط نگهداری استفاده نمائيد .

بايد در نظر داشت که قطعات  اين کمپرسور از بهترين مواد اوليه و بدست ماهرترين صنعتگران ساخته شده است. با اين حال برای کارآئی بهتر نياز به نگهداری و سرويس دارند .

کاربر دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 می بايست پيش از بکار انداختن کمپرسور دستور العملهايی را که در کتابچه  راهنما اشاره شده است به دقت مطالعه نمايد تا با کارهايی که لازم است انجام شود آشنائی کامل حاصل نمايد .

برای سرويس  دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 که شرح آن در اين کتابچه نيامده است ،با نزديکترين دفتر نمايندگی و يا با خود شرکت کمپرسور سازی تبريز مشورت نمائيد .

مشخصات فنی کمپرسور معدنی CV 160

ظرفيت هوادهی

53/4 متر مکعب در دقيقه

فشار نرمال

7 کيلوگرم بر سانتيمتر مربع

حداکثر فشار مجاز

8 کيلوگرم بر سانتيمترمربع

فشار تنظيم سوپاپ اطمينان

9 کيلوگرم بر سانتيمتر مربع

ماکزيمم دمای هوا و روغن

110 درجه سانتيگراد

ظرفيت روغن

25 ليتر

حداکثر روغن موجود در هوای خروجی

 5 PPM

مسير خروجی هوای تحويلی

4 عدد شير 3/4in

وزن خشک دستگاه

1084

وزن تر دستگاه

8/1193

فشار روغن کمپرسور

70-60 پوند بر اينچ مربع

مشخصات فنی موتور

نوع/ مدل

پرکينز 248/4

تعداد سيلندر

4 عدد

گنجايش روغن

10ليتر

سرعت دورانی در بار کامل

1900 دور در دقيقه

سرعت دورانی  در حال هر زگردی

1200 دور در دقيقه

شبکه برق

12ولت . زمين منفی

گنجايش آب

30 ليتر

باتری

12 ولت 95 آمپر ساعت

گنجايش باک

83 ليتر

درجه حرارت  محيط

بالاتر از 18C

پايين تر از 4 C

بين4C و  32C

بالاتر از 32C

شرکت نفت پارس

در فش 32

در فش 68

شرکت بهران

بهران 68

بهران 68

بهران 68

طريقه راه اندازی کمپرسور معدنی CV 160

پيش از روشن کردن دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 می بايست به موارد زير توجه نمود:

1- دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 را در موضعی قرار دهيد که تا  امکان افقی  باشد . اين دستگاه طوری شده است که چنانچه در جهت محور طولی 15 درجه و در جهت محور عرضی 15 درجه با سطح افق  زاويه بسازد  اشکالی نداشته باشد . در هر صورت ، اين موتور است که از اين نظر محدوديتی را بوجود می آورد . هنگامی که دستگاه در حالتی که کاملا افقی نيست مورد استفاده  قرار می گيرد، ايت نکته حائز اهميت است که سطح روغن جعبه ميل لنگ موتور در نزديکی علامت حداکثر ارتفاع باشد . (در مقايسه با حالت افقی )

بايد توجه داشت که نه کمپرسور و نه موتور دستگاه بيش از حد انباشته از روغن باشد .

2- طرح روغن کمپرسور معدنی CV 160 را بررسی نمائيد . سطح روغن بايد بين دو علامت حداکثر (max) و حداقل (min) باشد . برای بررسی سطح روغن به ترتيب زير عمل نمائيد :

–         در پوش مخزن رسيور را باز کنيد .

–         عمق سنج را در آورده و آنرا بايک پارچه بدون کرک پاک کنيد.سپس آن را کاملا داخل مخزن فرو برده و دوباره بيرون آوريد . هيچ گاه  نبايد سطح روغن از علامت min پائيين تر باشد .

–         در صورت لزوم بوسيله ريختن روغن مخصوص ، سطح روغن را تا علامت max ( روی عمق سنج) بالا بياوريد .

–         عمق سنج را دوباره سر جايش گذاشته و در پوش مخزن را محکم ببنديد.

3- دقت کنيد که سيستم عاری از فشارباشد.برای اطمينان از اينکه  تمام هوای داخل تانک هوا، خارج شده به فشار سنج هوا نگاه کنيد .

4- سطح گازوئيل را طی مراحل زير بررسی کنيد. اصولا در پايان هر نوبت کار می بايست باک از نوع پر شود . چرا که اين امر موجب می گردد که از جمع شدن آب (ناشی از مايع شدن بخار ) برروی جدار درونی باک جلوگيری شود .

–         درپوش مخزن سوخت را باز کنيد.

–         سطح گازوئيل را کنترل کنيد ، در صورت لزوم در آن گازوئيل بريزيد.

–         در پوش مخزن سوخت را بسته و محکم کنيد .

5- دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 را با دربهای باز مورد استفاده قرار ندهيد . زيرا ممکن است بيش از حد گرم گردد.

6- کنترل کنيد تمام شيرهاي تخليه اعم از هوا آب – روغن بسته و سفت شده باشد . اين مجاری عبارتند از :

–         شيرهای خروجی مخزن رسيور

–         درپوش رادياتور

–         شير خروجی روغن رادياتور روغن

–         شير خروجی باک گازوئيل

7- اگر دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 در موازات کمپرسور ديگری  مورد استفاده قرار می گيرد بايد به يک سيستم تهويه هوا مرتبط باشند .

8- برای اينکه  دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 در جای خود ثابت باشد بايد حتما  از ترمز دستی استفاده شود.

9- سطح آب رادياتور را طی مراحل زير بازديد نمائيد :

–         در پوش رادياتور را باز نمائيد .

–         سطح آب را در رادياتور نگاه کنيد ، در صورت لزوم با اب خالص پر کنيد . اگر قبلا در آن ضديخ ريخته شده ، در مخلوطی از آب و ضد يخ (باهمان غلظت اوليه ) بريزيد .

–         درپوش را بسته و آنرا محکم کنيد.

روشن کردن دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 :

همه عمليات مربوط به روشن کردن دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 را می توان با سويچ ، طی مراحل  زير انجام داد. دقت کنيد که گيره خاموش کن بداخل  فشار داده شده باشد .

1- سويچ موقع  خاموش بودن دستگاه در حالت O ميباشد .

2- سويچ را به حالت R بچرخانيد  (چراغ قرمز رنگ که مربوط به شارژ باطری است روشن می گردد.)

3- سويچ را باز هم بچرخانيد تا به حالت H برسد، در مواقعی که هوا سرد می باشد به مدت 20 ثانيه در اين حالت نگهداريد . در صورت گرم بودن هوا  و يا گرم بودن موتور اين عمل لازم نمی باشد .

4- سويچ را به حالت HS بچرخانيد تا موقع استارت (START) برسد. به محض آنکه موتور روشن شد. سويچ را رها کنيد و به حالت R برگردانيد . (در اين حالت چراغ  قرمز خاموش خواهد شد)

اگر موتور طی 5 ثانيه روشن نشود سويچ را تا موقعيت O بچرخانيد و قبل از اينکه از دوران نايستاده است چرخاندن سويچ را تکرار نکنيد .

احتياط : مراقبت باشيد که همه چراغهای روی صفحه مدار برق خاموش شده باشد. چنانچه چراغی روشن باشد . دستگاه را خاموش کنيد .

5- وقتی کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 را در هوای سرد روشن می کنيد صبر کنيد تا موتورگرم شود و قبل از اينکه زير باربرود 5 دقيقه کار کند .

6- دقت کنيد که وقتی موتور  در دور 1800-1900 دور در دقيقه کار می کند فشار سنج روغن کمپرسور عدد 60 الی 70 پاوند بر اينج مربع  (9/4-2/4) کيلوگرم بر سانتيمتر مربع ) را نشان دهد.

نکاتی گه در هنگام کار کردن دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 بايد مورد توجه قرار داد:

تذکر : به جدولی که برای حل مشکلات فنی در اين جزوه در اختيار شما قرار داده شده مراجعه نمائيد .

تذکر : برای کسب اطلاعات در مورد موتور به جزوه مربوط به مراقبت از موتور مراجعه نمائيد .

1- دقت کنيد که لامپ نشان دهنده جريان از باطری لامپ شارژ خاموش باشد ( خاموش بودن اين لامپ نشان می دهد که دينام در حال کار است )اگر لامپ روشن است دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 را خاموش کرده و با مراجعه به جزوه مربوط به نگهداری از موتور اشکال را برطرف کنيد .

2- دقت کنيد که لامپ حرارتی رادياتور خاموش باشد (خاموش بودن اين لامپ نشان دهنده اين است که درجه حرارت آب رادياتور طبيعی است ) اگر لامپ روشن است دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 راخاموش کرده و با مراجعه به جزوه مربوط به نگهداری از موتور اشکال  را برطرف کنيد.

3- کنترل کنيد که دور سنج دور موتور را بين  1200تا 2075 دور در دقيقه نشان دهد و زمان سنج کار کند.

4- کنترل کنيد که فشار سنج روغن کمپرسور فشار روغن را بين 20-40 پوند بر اينج مربع (4/1  8/2 کيلوگرم بر سانتی متر مربع ) نشان دهد.

5- اگر درجه حرارت کمپرسور از 110 درجه سانتی گراد (230 درجه فارنهايت ) تجاوز کند بايد دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 را خاموش کرده و موارد زير را کنترل کنيد :

–         دستگاه در سطح افقی واقع نیست.

–         روغن کافی در مخزن رسيور موجود نيست .

–         سطح خارجی خنک کننده روغن  (رادياتور روغن )مسدودشده است .

–         المنت (فيلتر ) داخل  مخزن رسيور مسدود شده است .

–         تسمه پروانه شل يا پاره شده است .

–         مسير عبور روغن بند آمده است .

6- اگر دستگاه خاموش می شود ، سويچ  استارت را تا موقعيت O بچرخانيد و موارد زير را کنترل کنيد :

–         در مخزن سوخت به اندازه کافی سوخت نيست .

–         اشکال از موتور است ( به جزوه مربوط به مراقبت از موتور مراجعه کنيد .)

خاموش کردن دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 :

1- همه شيرهای خروجی را ببنديد .

2- بگذاريد دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 چند دقيقه  بدون بار کار کند تا درجه حرات موتور کاهش يابد . بسيار ضروری است که موتور پيش از آنکه خاموش شود 3 الی 5 دقيقه هرز گردی کند تا هم روغن و هوای خنک کننده بتوانند حرارت ايجاد شده حاصل از احتراق درون سيلندرها ،  بلبرنگها ، ميله ها و .غيره را از دست بدهد .

3- خاموش کن موتور را بکشيد (چراغ قرمز روشن می شود )

4- سويچ را به حالت O بچرخانيد . ( چراغ قرمز خاموش می شود )

توجه : به محض خاموش شدن موتور شير تخليه Blow Down valve بطورخودکارعمل نموده واحد هواساز و سيستم جدا کننده را عاری از فشار می سازد .

روغنکاری کمپرسور معدنی CV 160 :

کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 درهنگام تحويل دارای روغن ويژه کمپرسور می باشد که برای 50 ساعت کار کرد کافی است موتور نيز دارای روغن می باشد که برای 250 ساعت کار کافی است .

پيش از بکار انداختن يک کمپرسور نو، همواره سطح روغن را بررسی نمائيد . چنانچه به هر دليلی از روغن خالی شده باشد بايد پيش از آنکه بکار انداخته شود با روغن تازه پر شود .

تعويض روغن کمپرسور معدنی CV 160 :

پس از آنکه دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 به مدت 800 ساعت ( يا فواصل 4 ماهه ) کار کرد بايد روغن را عوض کرد . چنانچه کمپرسور در شرايط نامساعد کار کرده باشد يا بمدت زمان دراز بی کار مانده باشد ممکن است تعويض روغن زودتر لازم گردد. زيرا مرغوبيت روغن نه تنها بر اثر کار کرد دستگاه بلکه  بمرور زمان نيز رو به زوال می رود .

تعويض به موقع عاملی است که از تجمع کثافات ولجن و ترکيبات اکسيده پيشگيری می کند .

احتياط : مراقب باشيد که سطح روغن کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 هيچگاه بالاتر از خط فوقانی ميله نشان دهنده روغن نباشد . فقط در صورتی روغن اضافه ريخته شود که سطح روغن به پايين خط زيرين ميله نشان دهنده روغن رسيده باشد .ضمن ريختن روغن دستگاه بايد خاموش و عاری از فشار باشد .

جهت تعويض روغن می بايست در پوش شير فلکه زير مخزن رسيور را باز نمائيد سپس شير فلکه را باز کنيد تا روغن خارج گردد. دقت نمائيد که روغن موجود در مخزن رسيور و در لوله ها و کولر روغن کاملا خالی گردد. پس از آنکه دستگاه کاملا از روغن خالی شد، در پوش تخليه را به جای خود بگذاريد و مراقبت باشيد که محکم باشد . چنانچه پيش از تخليه روغن،دستگاه مقداری کارکرده باشد بيشتررسوبات بجای آنکه ته نشين شوددر روغن معلق خواهند بود ،بنابراين آسانتر تخليه خواهند شد.

تذکر : زمانی که کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 دارای فشار می باشد از شل کردن شيلنگها و در پوشها جدا خودداری نمائيد .

سرويس و نگهداری کمپرسور معدنی CV 160 :

در جدول سرويس و تعمير که در اين بخش از جزوه آمده است . از وسايل و قطعات مختلف نامبرده شده و در هر يک شرح داده شده است که در چه فواصلی چه کارهائی را بايد برای سرويس و نگهداری آنها داد . حال به اختصار به شرح برخی از آنها می پردازيم .

مراقبت لازم روزانه کمپرسور معدنی CV 160 :

– پيچ ته شير خروجی مخزن رسيور را باز کرده و سپس شير خروجی روغن  را باز کنيد و با استفاده از يک ظرف مناسب تمام آب موجود در روغن را خارج کنيد تا اينکه ديگر در جريان روغن آب باقی نماند سپس شير خروجی را بسته و پيچ ته آنرا دوباره ببنديد .

–  شير ته صافی گازوئيل را باز کرده و آب جمع شده در آن را خالی نمائيد .

–  مقادير سوخته، روغن کمپرسور ، آب رادياتور ، روغن موتور را رسيدگی کنيد .

–  به تمام اطراف کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 نگاه کنيد که اگر آب يا روغن يا سوخت نشت می کند متوجه شده و بموقع برای رفع اشکال ، اقدام لازم را معمول داريد .

مراقبت لازم برای هر 50 ساعت يا هر هفته :

– برای 50 ساعت اوليه روغن را عوض کنيد بعد به ازاء 800 ساعت کار کرد و يا 4 ماهه  عوض نمائيد .

–  در محلهايی که هوا خيلی گرد و خاک دارد هر روز صافی هوای ورودی به کمپرسور و موتور را به روش زير بازرسی کنيد :

–  ابتدا روکش حفاظت را از روی صافی برداشته سپس بستهای محکم کننده لوله خرطومی را شل کرده و لوله ها را از صافی جدا کنيد سپس مهره ها را باز کرده و در پوش مدور را برداشته و برای رسيدگی به وضعيت صافی ها فيلتر ها را بيرون بياوريد. بايد دست را به آرامی وارد ظرف کرده و گرد غبار جمع شده در آن را خارج نمود اگر فيلتر مسدود و يا مستعمل شده بايد تعويض شود .

(شرح صفحه 19)

پس از تميز کردن ظرف فيلتر در پوش مدور را سر جايش قرار داده و مهره آنرا محکم کنيد و بعد بستهای لوله خرطومی را محکم کرده و تسمه نگهدارنده را محکم کنيد .

– فشار تاير ها را کنترل کنيد .

– هنگاميکه دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 کار می کند و شيرهای خروجی هوا بسته است سوپاپ اطمينان را توسط بستن شير مکش هوا را قطعه می کند آزمايش کنيد . سوپاپ اطمينان بايد در فشار 115 پوند براينچ مربع (8 کيلومتر گرم بر سانتيمتر مربع ) باز شود و اگر فشار بيشتر از اين شد بلافاصله بايد دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 را خاموش کنيد . دقت کنيد ابتدا همه هوای داخل مخزن رسيور خارج شده باشد و بعد سوپاپ اطمينان را بررسی کرده و اگر ميله داخلی آن آزادانه حرکت نمی کند اشکال را رفع کنيد . وقتی سوپاپ را آزمايش کرديد دوباره شير  را باز نمائيد .

تبصره 1: وقتی دسته شير بر امتداد بدنه شير عمود است شير بسته است .

تبصره 2: وقتی دسته شير بر امتداد بدنه شير است شير باز است .

–  به قسمت خلاصه شده مربوط به مراقبت منظم از موتور مراجعه کنيد . ( جزوه روش نگهداری از موتور )

مراقبت های لازم برای 400 ساعت کار کرد در کمپرسور معدنی CV 160 :

–  سرويس 200 ساعته را انجام دهيد .

–  به قسمت خلاصه شده مربوط به مراقبت منظم از موتور مراجعه کنيد .(جزوه روش نگهداری از موتور )

مراقبت های لازم برای 800 ساعت کارکرد :

–   سرويس 400 ساعته را انجام دهيد .

توجه : توصيه می شود که سرويس صافی هوا با تعويض روغن کمپرسور که ذيلا توضيح داده خواهد شد همزمان انجام می گيرد .

– روغن کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 را به روش زير تعويض کنيد .

1- در پوش مخزن رسيور را باز کنيد .

2- پيچ خروج روغن مخزن رسيور را باز کنيد و سپس شير را هم باز کنيد .

3- پيچ خروجی رادياتور روغن را باز کرده و روغن را در ظرف مخصوص بريزيد .

4- صافی  روغن پمپ دوم را از زير محفظه ورودی کمپرسور باز کرده و پيچ خروجی روغن کمپرسور را نيز باز کنيد و روغن اين قسمت ها را در ظرف خالی کرده و صافی را تميز کنيد .

5- فيلتر روغن کمپرسور را باز کنيد . (شرح صفحه 18)

6- روغن ظرف فيلتر خالی کرده و المنت فيلتر و واشر آنرا دور بياندازيد.

7- ظرف فيلتر را تميز کرده و در آن يک المنت فيلتر و واشر جديد قرار دهيد.

8- فيلتر روغن رادر جای خود قرار داده و محکم نمائيد .

9- پيچ خروجی رادياتور روغن را دوباره ببنديد .

10- شير خروجی روغن مخزن رسيور را بسته و پيچ انتهائی آنرا دوباره ببنديد .

11- صافی روغن پمپ دوم را درجايش قرار داده و پيچ خروج  روغن کمپرسور را ببنديد .

12- مخرن رسيور را با روغن مخصوص پر کنيد و عمق سنج دا درجايش قرار داده و در پوش مخزن رسيور را ببنديد.

13- هنگاميکه مطابق آنچه توضيح داده شد صافی هوا را تميز کرده 5 ليتر روغن مخصوص در آن بريزيد.

14- در پوش بالائی هواکش را بار کرده و در آن 1/1 ليتر روغن مخصوص کمپرسور بريزيد و دوباره در پوش را ببنديد .

15- هنگاميکه همه  مراقبتها انجام شده ، 10 دقيقه دستگاه را بکار انداخته و سپس آنرا خاموش کنيد.

توجه : هميشه پس از خاموش کردن دستگاه بايد هوای داخل مخزن رسيور را خارج کرد اگر سطح  روغن پائين رفته است باز هم در آن روغن مخصوص  بريزيد .

–  طرز کار واحد کنترل سرعت را در کمپرسور معدنی CV 160 ، به روش زير کنترل کنيد :

1- درحاليکه دستگاه کار کمپرسور معدنی CV 160 می کند.کليد را در تابلوی کنترل در حالت بی باری قرار دهيد ( به بالا فشار دهيد ) و شيرهای خروجی هوا را ببنديد. فشار سنج هوای کمپرسور يک فشار زياد  شونده  که در 100 پوند براينج مربع (7 کيلومتر بر سانتيمتر مربع ) بتعادل می رسد نشان خواهد داد، وقتی فشار ثابت بماند واحد کنترل سرعت،دور موتور را تقليل خواهد داد که بر روی دور سنج به  حداقل 1200 دور در دقيقه خواهد رسيد.

2- يکی از  شيرهای خروجی هوا را در هوای آزاد باز کنيد در اين صورت فشار سنج يک فشار کم شونده را نشان خواهد داد، در 85 پوند بر اينج مربع (9/5 کيلوگرم بر سانتيمتر مربع ) واحد کنترل سرعت دور موتور را تا 2075 دور دردقيق که حداکثر دور است افزايش خواهد يافت .

– واحد گرداننده چرخ دنده ( مربوط به دور سنج ) را گريس کاری کنيد .(در صورتی که احتياج به گريس کاری دارد.)

 هنگاميکه دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 در حدود 800 ساعت يا 4800 کيلومتر کار کرد ، موارد زير را  انجام دهيد:

1- به شکل زير مراجعه کرده و نقاطی که مشخص شده گريسکاری کنيد.

2- به شکل زير مراجعه کرده و نقاطی که مشخص شده روغنکاری کنيد .

3- صفحه های فنرها را تميز کنيد.

4- ترمز ها را کنترل کرده و با قرار دادن دسته ترمز دستی درشيارچهارم يا پنجم صفحه گيره کيفيت کار ترمز ها را کنترل کنيد .

دستورالعملهای زير برای دستگاههای دو چرخ بيان شده است :

برای تنظيم هر چرخ لازم است که چرخ ديگر ثابت نگهداشته شود، مهره های چرخ مورد نظر را شل کرده و سپس توسط جک طرفی را که می خواهيد ،چرخ تنظيم شود بالا بياوريد بطوريکه چرخ از زمين بلند شود و سپس چرخ را در آوريد استوانه ترمز  را آنقدر بچرخانيد تا سوراخی را که برای  تنظيم در اين استوانه تعبيه شده است در امتداد پيچ تنظيم (روی لنت ترمز ) قرار گيرد و سپس با آچار  پيچ گوشتی پيچ تنظيم را در جهت عقربه ساعت آنقدر بچرخانيد که استوانه ترمز براحتی بتواند بچرخد در اين شرايط ترمز دقيقا تنظيم شده است ، چرخ را دوباره بسته و مهره ها را سفت کنيد ،جک را پايين آوريد ،ترمز دستی را بکار انداخته و سفتی مهر ه ها را کنترل کنيد، اين دستور العمل تنظيم  ترمز را برای چرخ ديگر نيز تکرار کنيد .

A گريس

B روغن

C گريس مخصوص دور سنج

مراقبت های لازم برای 4800 ساعت کار کرد :

–         سرويس  800 ساعته را انجام دهيد .

–         صافی داخل رسيور را عوض نمائيد .

–         تمام قسمتهای دستگاه را بازرسی نمائيد .

–         طرز کار دستگاه را بازرسی نمائيد اگر عيبی باشد آنرا برطرف نمائيد .

لوله روغن گير در کمپرسور معدنی CV 160

اين لوله در جداره المنت مخزن جدا کننده قرارگرفته است . در هنگام کار کرد کمپرسور مختصر روغنی که از فيلتر مخزن جدا کننده عبور می کند در ته فيلتر جمع ميشود که در اثر مکش واحد هواساز از طريق اين لوله به محفظه کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 منتقل می گردد . در هر نوبت از سرويس (هر 400 ساعت کار کرد) دهانه های لوله ها را بررسی کنيد زيرا هر گونه گرفتگی و انسداد موجب رخنه روغن به داخل هوای فشرده می گردد.

فيلتر روغن کمپرسور معدنی CV 160 

فيلتر روغن کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 را برای بار اول پس از 50 ساعت کار کرد و برای بار دوم پس از 150 ساعت کار کرد عوض نمائيد ، بعد از آن پس از 800 ساعت کار کرد و يا در فواصل 4 ماهه عوض نمائيد.

برای سرويس کردن فيلتر روغن بايد دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 را خاموش کرد. هر گونه روغن و کثافات را بدنه بيرونی فيلتر پاک کنيد تا آلودگی سيستم روغنکاری را به حداقل برسانيد .

المنت فيلتر روغن را که با پيچاندن باز و بسته ميشود در جهت خلاف دوران عقربه ساعت بچرخانيد تا بتوانيد از محفظه فيلتر جدا نمائيد .

احتياط

چنانچه هر گونه نشانه ای از تشکيل رويه ها يارسوبات سخت درالمنت فيلتر روغن مشاهده شود اين امر بمنزله هشداری است مبنی بر اينکه روغن روغنکاری و سرد کننده کمپرسور دارای مشخصات نامناسب است و بايد فورا عوض شود .

سطح تماس واشر فيلتر را تميز کنيد، برای کار گذاشتن فيلتر جديد ، المنت را در جهت دوران عقربه های ساعت آنقدر بچرخانيد که واشر تماس اوليه را حاصل نمايد ، سپس المنت را باز هم با ندازه نيم دور يا سه چهارم دور بچرخانيد تا محکم شود.

المنت جدا کننده روغن از کمپرسور معدنی CV 160

چنانچه فيلترروغن و هوا درست سرويس و نگهداری  شوند معمولا تعويض المنت جدا کننده درفواصل منظم زمانی لازم نخواهدبود . تعويض المنت زمانی انجام خواهد گرفت که مقدار روغن موجود در هوای خروجی بيش از اندازه باشد .

برای تعويض المنت می بايست پيچهای مخزن جدا کننده را باز کنيد و فيلتر را خارج کرده و فيلتر جديد را بجای آن داخل مخزن جدا کننده قرار دهيد .

لاستيکها و فشار باد آنها

تعداد چرخها دو عدد می باشد . لاستيکها دارای شش لايه می باشند که اندازه آنها برابر6.40 است . فشار باد لاستيکها 47 پدند بر اينچ مربع و يا برابر 25/3 اتمسفرمی باشد .

باتری

قطبهای باتری و گيره های کابل را تميز نگهداريد و کمی گريسکاری کنيد تا از تجمع زنگ زدگی پيشگيری شود . سطح الکتروليت (مايع شيميائی ) درون غرغه های باتری را در حد مناسب نگه داريد ،گيره های باتری را محکم کنيد تا باتری تکان نخورد .

احتياط

هميشه پيش از هر گونه سرويس و رسيدگی ، کابلهای باتری را جدا کنيد .

المنت های فيلتر هوا در کمپرسور معدنی CV 160 

المنت های فيلتر هوا را بايد هر روز بررسی کرد. چنانچه فيلتر قابل استفاده باشد شاخص گلويی فيلتر رنگ سبز را نشان خواهد داد . چنانچه شاخص گلويی فيلتر رنگ قرمز را نشان دهد المنت را بايد عوض نمود .

همه لوله های خم شو و گيره ها را بررسی کنيد، هر گونه نقص را فورا رفع نمائيد چرا که موتور و واحد هواساز را دچار خرابی می کند.

در مواردی که جز کاربرد مجدد و فوری فيلتر کار برده چاره ای نباشد ،برای سرويس المنت کارهای زير را انجام دهيد .

هوا را با فشار درجهت خلاف حرکت معمول هوا از المنت عبور دهيد ، ضمن چرخاندن المنت دهانه شيلنگ هوای فشرده را به پائين و بالا حرکت دهيد .ضمن تميز مراقب باشيد که دهانه شيلنگ حداقل به اندازه 1 اينج (4/25 ميليمتر ) از کاغذ چيندار فاصله داشته باشد .

احتياط

برای آنکه آسيبی با المنت هوا نرسد هيچگاه نگذاريد فشار هوا از حد 73 پوند بر اينچ مربع (5 اتمسفر ) فراتر رود

رادياتور آب و رادياتور روغن

در اثرکارکرد کمپرسور کمپرسور معدنی CV 160 مقداری گريس و روغن و کثافات در بين پره های رادياتورها جمع می گردد که مانع انتقال حرارت شده و موجب گرمايش دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 می گردد، لذا توصيه می گردد ماهی يکبار برای پاکسازی کولرها، هوای فشرده را از ميان پره های آنها عبور داده شود.درصورت امکان ،اين هوای فشرده بايد حامل مقداری ماده حلال غير قابل اشتعال باشد. با اين کار تجمع روغن يا گريس يا کثافات از بدنه خارجی و پره های رادياتورها زدوده خواهدشد و کار انتقال حرارت به راحتی صورت خواهد گرفت .

سيستم سوخت در کمپرسور معدنی CV 160

پس از هر دوره 400 ساعته از کار دستگاه کمپرسور معدنی CV 160 ، بايد فيلتر سوخت را عوض کرد و سيفون را تميز نمود. پس از هر دوره 400 ساعته از کارکرد دستگاه ، بايد انژکتور موتور را سرويس نمود. باک را بايد روزی يکبار يا پس از يکدوره 8 ساعته کار از گازوئيل پرکرد.برای جلوگيری ازخوردگی باک که دراثر بخارات سوخت بوجود می آيد توصيه می شود که پس از خاموش شدن دستگاه يا در پايان هر دوره از کار روزانه دستگاه، باک دوباره پر شود .

توجه : هر شش ماه بايد در پوش تخليه را باک را باز نمود تا چنانچه آب يا رسوباتی جمع شده باشد ،  خالی گردد.

 جدول سرويس زمانبندی شده در کمپرسور معدنی CV 160

کاری که بايد انجام شود . آب ته نشين شده در مخزن را خارج نمائيد . مقدار روغن داخل مخزن رسيور را کنترل کنيد . مقدار آب رادياتور را کنترل کنيد . صافی هوای ورودی موتور را کنترل کنيد . 

کار کردن سوپاپ اطمينان را کنترل کنيد. فشار باد تايرها را کنترل کنيد . باطری را کنترل کنيد . روغن پمپ مينی مک را کنترل کنيد . ظرف فيلتر روغن را تميز کنيد .

ياتاقان پشت دينام را روغنکاری کنيد . روغن پمپ مينی مل جعبه بادامک را عوض کنيد . فيلتر و روغن موتور را عوض نمائيد. فيلتر گازوئيل را عوض کنيد.

انژيکتور را در آورده و عوض کنيد . سوپاپ ها را تنظيم کنيد .فيلتر روغن کمپرسور را عوض کنيد .  طرز کار واحد کنترل سرعت را کنترل کنيد . چرخها را روغنکاری کنيد .

دنده گرداننده دور سنج را روغنکاری کنيد . فيلتر روغن داخل مخزن رسيور را عوض کنيد . شاسی را چک کرده دستگاه را از نظر حرکت کنترل کنيد.

جدول عيب يابی

عيب

علت

رفع عيب

ظرفيت تخليه هوا بيش از حد پايين است .

سرعت دوران موتور بيش از حد پايين است .

سيلندر هوا فيلتر های موتور را بررسی کنيد .

فيلتر هوا مسدود است

شاخص گلويی فيلتر  را بررسی کنيد

المنتها را در صورت لزوم عوض

هوای فشرده به بيرون درز می کند

مسير هوای فشرده را بررسی کنيد

کمپرسور بيش از اندازه گرم می کند

سطح روغن پايين است

با ريختن روغن سطح روغن را بالا ببريد. بررسی کنيد که آيا نشتی وجود دارد يا نه

کولر روغن کثيف يا مسدود است

پره های کولر را تميز کنيد

نوع روغن درست نيست

با شرکت سازنده يا فروشنده روغن درباره نوع روغن مشورت کنيد

سوپاپ بای پس ولو مسدود است

سوپاپ بای پس ولو را بررسی کنيد

هوای خنک کننده از نو جريان می يابد

دستگاه را جابجا کنيد تا جريان مجدد هوای  خنک کننده  متوقف گردد

نقص سويچ حرارت

طرز کار سويچ را بررسی کنيد  در صورت لزوم سويچ را عوض کنيد

روغن بيش از حد به هوای فشرده انتقال می يابد

لوله روغن گير مسدود است

لوله روغن گير  و لوله های انتقال دهنده روغن را بررسی کنيد

المنت جدا کننده سوراخ است

المنت جدا کننده را عوض کنيد

فشار سيستم بيش از حد پايين است

شير حداقل فشار را بررسی کنيد

لرزش بيش از حد می باشد

سرعت دورانی موتور بيش از حد می باشد

مسير سوخت را بررسی کنيد

فيلتر موتور را بررسی کنيد

سرعت کامل و سرعت هرز گردی

موتور را از نو بررسی کنيد

عيب

علت

رفع عيب

سرعت درونی موتور بيش از حد

بازوی دهانه سوخت غلط تنظيم شده است

تنظيم دهانه سوخت را بررسی کنيد

فيلتر های سوخت مسدودند

در صورت دود کردن موتور فيلتر سوخت را بررسی کنيد

فيلترهای مسدودند

فيلترهای هوارا بررسی کنيد

سوپاپ اطمينان باز می شود

فشار کار دستگاه بيش از حد بالا است

فشار دستگاه را تنظيم نمائيد

فشار تنظيمی سوپاپ کمتر از حدمشخص شده درجدول مشخصات می باشد

سوپاپ را تنظيم نمائيد

خاموش شدن نابهنگام دستگاه

فقدان سوخت

سطح سوخت و سيستم سوخت را بررسی کنيد

فشار روغن موتور پايين است

سطح روغن موتور را بررسی کنيد، فيلترهای روغن را بررسی کنيد

حرارت روغن کمپرسور بيش از حد بالا است

سطح روغن کمپرسور رابررسی کنيد سوپاپ بای پس ولو را بررسی کنيد

نقص سويچ

سويچ را بررسی کنيد

نقص الکتريکی

مدار برق را بررسی کنيد.

کليد در موقعيت  ON  LOAD قرار دادن کمپرسور است .

کليد را به بالا فشار دهيد.

سوراخ روی دريچه مخزن سوخت مسدود شده است .

اين سوراخ را باز کنيد .

سرب حرارتی داخل سوپاپ حرارتی در جای خود قرار نگرفته است .

سوپاپ را باز کرده و سرب  رادقيق در جايش قرار دهيد

موتور خراب است

به جزوه مربوط به مراقبت از موتور مراجعه کنيد .

جدول عيب يابی

جدول عيب يابی

عيب

علت

رفع عيب

درجه حرارت هوای خروجی خيلی زياد است .

سطحی که دستگاه روی آن قرار گرفته افقی نيست و يا جهت جريان هوا توليد اشکال کرده است

دستگاه را روی سطح افقی قرار دهيد و آنرا در جهتی قرار دهيد که هوای بيشتری از رادياتور عبور کند .

کمپرسور بالاتر از فشار مجاز کار می کند .

آنرا در فشار مجاز تنظيم کنيد.

نوع روغن مصرفی در کمپرسور صحيح نيست .

روغن را خالی کرده و روغن مخصوص در آن بريزيد.

روغن داخل مخزن کم است .

در مخزن روغن مخصوص بريزيد

By Pass Valve خراب است .

اشکال را رفع کنيد .

پمپ روغن واحد کمپرسور  از کار افتاده است .

اشکال را رفع کنيد .

تسمه پروانه شل يا پاره شده است .

به جزوه مراقبت از موتور مراجعه نمائيد .

فيلتر رسيور مسدود شده است.

فيلتر را تميز و در صورت نياز تعويض نمائيد .

سطح خارجی خنک کننده روغن مسدود شده است .

سطح خارجی رادياتور روغن  را تميز نمائيد .

مسير عبور روغن مسدود شده است .

روغن را تخليه کرده روغن تازه در آن بريزيد .

ماشين دردور حداقل و حداکثر صحيح کار نمی کند .

قسمت کنترل سرعت سيستم هواگيری  کمپرسور از کارافتاده است

بررسی کرده اشکال را رفع نمائيد

صافی هوای موتور  مسدود شده است

صافی هوا را تميز کنيد .

اشکال از موتور است .

به جزوه مراقبت از موتور مراجعه نمائيد

جدول عيب يابی

عيب

علت

رفع عيب

در حاليکه  موتور بکار افتاده است لامپ عبور جريان از باطری روشن است .

تسمه پروانه  شل يا پاره شده است .

به جزوه مراقبت از موتور مراجعه  نمائيد .

دينام خراب شده ويا قسمت کنترل ولتاژ از کار افتاده است .

دينام را تعمير و يا در صورت نياز تعويض نمائيد.

اشکال در مدار است .

مدار عبور جريان  را کنترل نمائيد .

کمپرسور دائما زير بار است .

(سوپاپ اطمينان باز می شود )

شير قطع هواگيری در موقعيتی است که کمپرسور دائما زير بار قرار ميگيرد .

شير را به  موقعيت ON LOAD ببريد

(کليد را به پائين فشار دهيد)

محل اتصال آنلودر به کمپرسور آب بندی نمی کند .

واشر بين دو قسمت را عوض کنيد.

سوپاپ هواگيری داخل آنلودر باز مانده است .

از طريق دريچه هواگيری اشکال را رفع نمائيد .

ديافراگم آنلودر سوراخ شده است .

آنرا عوض نمائيد.

روزنه خروجی روغن (مخزن رسيور )کثيف شده است .

روزنه خروجی روغن را تميز کنيد .

اشکال  از شبکه های فيلتر داخل مخزن است .

شبکه های فيلتر را عوض نمائيد .

روغن نامناسب استفاده شده است.

روغن نامناسب را خالی کرده و در مخزن مخصوص بريزيد .

لامپ نشان  دهنده  گرم شدن آب رادياتور روشن می شود .

موتور گرم می کند

به جزوه مراقبت از موتور مراجعه نمائيد .

کليد حرارتی يا مدار آن غلط است .

کليد حرارتی را عوض کنيد و مدار را بررسی کنيد

مطالب مرتبط